{"id":7105,"date":"2021-06-17T11:08:30","date_gmt":"2021-06-17T15:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/construye2025.cl\/?p=7105"},"modified":"2021-06-17T11:08:30","modified_gmt":"2021-06-17T15:08:30","slug":"industrializacion-de-la-construccion-clave-para-el-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/albatrospa.cl\/index.php\/2021\/06\/17\/industrializacion-de-la-construccion-clave-para-el-desarrollo\/","title":{"rendered":"Industrializaci\u00f3n de la construcci\u00f3n: clave para el desarrollo"},"content":{"rendered":"

Por El\u00edas Arze Cyr, representante AIC en Consejo Directivo Construye2025.<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Una de las razones de nuestro subdesarrollo es la baja productividad del pa\u00eds y, particularmente, de la construcci\u00f3n. En efecto, en su \u00faltimo informe, la Comisi\u00f3n Nacional de Productividad menciona que la productividad en obras de edificaci\u00f3n en altura, medida en t\u00e9rminos de m2\/persona-d\u00eda es un 53% mayor en pa\u00edses como Alemania, Canad\u00e1, Jap\u00f3n y Estados Unidos y agrega que eliminar las brechas en edificaci\u00f3n y en obras de infraestructura vial implicar\u00eda un aumento de la contribuci\u00f3n al PIB del sector en 12.850 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, equivalente a construir anualmente 52.000 viviendas y 1.500 Km rutas pavimentadas.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, la construcci\u00f3n, que representa un 7% del PIB, se estima que es responsable de un 35% de los desechos s\u00f3lidos que se generan en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Mirando estos dos aspectos, productividad y sustentabilidad, la industrializaci\u00f3n de la construcci\u00f3n, consistente en la producci\u00f3n en f\u00e1brica de sus componentes, aparece como una gran oportunidad para mejorar en forma sustantiva estos dos aspectos. Es obvio, las f\u00e1bricas, al dedicarse a un determinado tipo de productos deben estandarizar sus procesos, optimizar sus rendimientos y minimizar sus p\u00e9rdidas para mantenerse competitivas. La industrializaci\u00f3n conlleva adem\u00e1s una mejora en la certeza de cumplir plazos y presupuestos al depender m\u00e1s de procesos controlados que de las incertidumbres del trabajo en obra, am\u00e9n de reducir el riesgo de accidentes laborales tema en el cual la construcci\u00f3n no es un ejemplo.<\/span><\/p>\n

Cabe preguntarse por qu\u00e9, comparado con otros sectores de la econom\u00eda, la construcci\u00f3n se nos fue quedando atr\u00e1s. Las razones son, a mi juicio, tanto hist\u00f3ricas como de naturaleza de la actividad:<\/span><\/p>\n

– Hist\u00f3ricas, porque siendo el acero el material que le dio el mayor impulso a la industrializaci\u00f3n de la construcci\u00f3n en el mundo, Chile reci\u00e9n pudo contar con producci\u00f3n de acero en los a\u00f1os 50 y su importaci\u00f3n era prohibitiva por su pol\u00edtica de protecci\u00f3n de la industria a trav\u00e9s de altos aranceles. Ello favoreci\u00f3 la construcci\u00f3n en hormig\u00f3n. Cabe hacer presente que si bien la prefabricaci\u00f3n en hormig\u00f3n existe, su desarrollo se vio restringido por las condiciones s\u00edsmicas del pa\u00eds, que limitaron su desarrollo.\u00a0<\/span><\/p>\n

– De naturaleza de la actividad, porque siendo \u00e9sta no transable (no compite con productos importados), la construcci\u00f3n no se vio sometida a la competencia internacional, lo que le permiti\u00f3 desarrollarse sin necesidad de tener est\u00e1ndares internacionales de productividad.<\/span><\/p>\n

Cabe hacer presente tambi\u00e9n que a lo largo del tiempo ha habido destacables esfuerzos de personas y empresas por avanzar en la industrializaci\u00f3n y que tenemos ejemplos a la vista, como son algunos edificios met\u00e1licos y varios que incorporaron elementos prefabricados, pero el grueso de la construcci\u00f3n de edificios en Chile fue de hormig\u00f3n puesto en obra, situaci\u00f3n ha ido cambiando gracias a los esfuerzos del programa Construye2025 (ex Productividad y Construcci\u00f3n Sustentable o PYCS) y de las organizaciones que participan en \u00e9l (CChC, CORMA, AIC, varias universidades y otros).\u00a0<\/span><\/p>\n

Nos encontramos probablemente al inicio de un proceso de cambios que conlleva varias etapas y grados de sofisticaci\u00f3n. Efectivamente, una primera etapa de la industrializaci\u00f3n de la construcci\u00f3n es la prefabricaci\u00f3n de elementos (vigas, columnas, losas, paneles, etc), una segunda es el preensamblaje, consistente en el armado en f\u00e1brica de componentes de la edificaci\u00f3n y la tercera, la m\u00e1s sofisticada, es la modularizaci\u00f3n, en que se prearman en f\u00e1brica m\u00f3dulos completos, incluyendo toda la electrificaci\u00f3n, ca\u00f1er\u00edas, etc. Ejemplos de construcci\u00f3n modular de edificios son cada vez m\u00e1s frecuentes en el mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Recientemente hemos visto c\u00f3mo en China se levantaron hospitales en 10 d\u00edas con ocasi\u00f3n del COVID y probablemente el caso m\u00e1s espectacular sea el del edificio Mini Sky City, tambi\u00e9n en China, de 57 pisos, que se levant\u00f3 en s\u00f3lo 19 d\u00edas. La modularizaci\u00f3n exige abordar los proyectos con ese concepto desde su fase conceptual y aqu\u00ed hago un llamado a los arquitectos y empresas de ingenier\u00eda ya que resulta evidente que mientras antes en el desarrollo de un proyecto se contemple el uso de elementos prefabricados mayor ser\u00e1 el provecho que se haga de esta t\u00e9cnica.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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